على الرغم من أن معظم إلكترونيات السيارة قد تطورت إلى إصدارات صلبة ، إلا أن وحدة وميض مؤشر الانعطاف هي أحد الأجهزة التي لا تزال تعتمد على تصميم يعتمد على التتابع في العديد من السيارات الحديثة.

عيوب المرحل القائم على المتعري

هناك عيبان رئيسيان لوحدة المتعري الكهروميكانيكية القائمة على التتابع:

1) أولاً ، نظرًا لكونها ميكانيكية بطبيعتها ، فإنها تمر بمرحلة التآكل السريع وبالتالي تميل إلى التلف قريبًا.

2) ثانيًا ، يعتمد معدل الوميض من هذه الدوائر الكهروميكانيكية على الحمل والجهد ودرجة الحرارة. بمعنى ، يمكن أن تتأثر سرعة الوميض إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة أو إذا انخفض جهد البطارية ، أو إذا تجاوز الحمل حدًا معينًا.

هذا يعني أيضًا أنه إذا أراد المستخدم وميض جميع المصابيح الأربعة معًا ، فقد يجد سرعة الوميض سريعة جدًا وبطيئة جدًا.

مزايا دائرة فلاشر الحالة الصلبة

دارة المتعري الإلكترونية ذات الحالة الصلبة المكونة من 3 أسنان الموضحة هنا خالية فعليًا من كل هذه العيوب. معدل التكرار أو معدل الوميض من هذا التصميم مستقل عمليًا عن جهد الإمداد أو درجة الحرارة المحيطة أو الحمل (عدد المصابيح المتصلة).

تتميز الدائرة أيضًا بمفتاح تحذير يبدو أنه موثوق للغاية ومفيد أثناء حالات الطوارئ أو حوادث الطرق. يتخطى المفتاح مفتاح السيارة ويسمح للمصابيح بالمرور مباشرة من خلال الوامض ، مما يتيح للمصابيح الأربعة أن تومض معًا ، مما يرسل إشارة SOS مثل أثناء حادث الطريق الليلي.

بالإضافة إلى أن مواصفات هذا التصميم تتوافق مع جميع المتطلبات القانونية الحالية لمؤشرات انعطاف السيارة.

يتم ضبط تردد التكرار من 40 إلى 90 ومضة في الدقيقة في هذه الوحدة وفقًا للنطاق الموصى به وأيضًا تم تصميم الدائرة بحيث يتم تشغيل مصابيح المؤشرات على الفور عند تشغيل مفتاح مؤشر الانعطاف.

كيف تعمل الدائرة

الدائرة عبارة عن هزاز متعدد مستقر تم إنشاؤه باستخدام اثنين من بوابات CMOS NOR N1 و N2. N3 ، N4. تعمل ترانزستورات الطاقة T1 و T2 و T3 كمرحلة عازلة لإخراج هذا المستقر لتشغيل مصابيح مؤشر القوة العالية.

كلما تم تبديل مفتاح المؤشر إلى ON ، يتم تفريغ C2 بسرعة عبر D1 ومصابيح المؤشر. يتحول دبوس 13 من N1 إلى مستوى عالٍ ويصبح ناتجه منخفضًا. وبالتالي تصبح مخرجات البوابة N3 و N4 عالية ، حيث تقوم بتشغيل T1 و T2 و T3 وتشغيل مصابيح المؤشر.

“التحكم في سرعة محرك التيار المستمر المتغير ”

يتم الآن بدء تشغيل المستقر للتبديل عند تردد 1 هرتز تقريبًا ، مما يتسبب في وميض مصابيح المؤشر وإيقافها بنفس المعدل.

عند تشغيل مفتاح التحذير من الخطر ، S1 ، تستمر الدائرة في العمل بالطريقة نفسها باستثناء أن جميع مصابيح المؤشرات الأربعة مرتبطة الآن بالتوازي وتبدأ جميعها في الوميض في وقت واحد.

يجب تثبيت T3 ، المسؤول عن التعامل مع أقصى حمل للتيار ، فوق غرفة التبريد.

عند استخدام حاوية معدنية لاستيعاب الدائرة المتعارية ذات الحالة الصلبة المكونة من 3 سنون ، يمكن تثبيت T3 على سطح العلبة بمسمار / صمولة ومجموعة عزل.

يمكن أن يكون التيار (الأمبير) عبر المحطات المتصلة بالنقطتين A و B كبيرًا جدًا (حتى 8 أ) لذلك يجب استخدام أسلاك سميكة لتوصيلات الكابلات هذه. يجب تثبيت طرف إمداد البطارية الموجب بفتيل 10 أمبير إذا لم يكن مضمنًا في الأصل.

تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور

قائمة الاجزاء

المقاومات:
R1 ، R3 ، R4 = 2 م 2
R2 = 100 ك
R5 = 4k7
R6 = 120 أوم (1 واط)
المكثفات:
C1 = 1Oµ / 16 فولت
C2 = 1/16 فولت (التنتالوم)
C3 = 1 ن
C4 = 220 nF
أشباه الموصلات:
IC1 = 4001 (م)
T1 = BC 557 ، BC 177
T2 = BC 328 ، BC 327
T3 = FT 2955 أو TIP 2955
D1 = 1N4148