يقدم المنشور دائرة سائق مصباح الشارع LED القائمة على SMPS والتي يمكن استخدامها لقيادة أي تصميم لمصباح LED من 10 واط إلى 50 واط زائد.
باستخدام IC L6565
تستخدم دائرة سائق ضوء الشارع LED المقترحة 50 وات (وأعلى) IC L6565 كجهاز تحكم رئيسي ، وهو في الأساس شريحة تحكم أساسية للوضع الحالي تم تصميمها خصيصًا لمحولات ZVS fly-back شبه الرنانة. ZVS تعني تبديل الجهد الصفري.
تقوم الرقاقة بتنفيذ وظيفة شبه الرنين المذكورة عن طريق استشعار إزالة المغناطيسية للمحول ومن ثم تبديل mosfet لمزيد من الإجراءات.
ميزة التغذية إلى الأمام
تعمل ميزة التغذية الأمامية على تمكين IC من التعويض عن الاختلافات في جهد التيار الكهربائي والتي بدورها تهتم بقدرة معالجة طاقة المحولات.
في حالة انخفاض الحمل المتصل عن الحجم المحدد ، يقوم الجهاز في المقابل بضبط وتعويض تردد التشغيل دون التأثير على ميزة ZVS كثيرًا.
بالإضافة إلى الميزات المذكورة أعلاه ، يشتمل IC أيضًا على مستشعر تيار مدمج ومضخم خطأ بجهد مرجعي دقيق وحماية متعددة الاستخدامات من خطوتين ضد ظروف الحمل الزائد.
يمكن العثور على مزيد من التفاصيل المتعلقة بـ IC L6565 في ورقة البيانات الخاصة به.
التكوين المتبقي للمحول قياسي ويمكن فهمه على النحو التالي:
تشغيل الدائرة
يتم تغذية التيار الكهربائي 120 / 220V AC إلى مقوم الجسر B1 عبر مرشح EMI L1.
يتم ترشيح الجهد المعدل بواسطة C1 ويتم تطبيقه على القسم الأساسي من المحول الذي يشتمل على IC L6565 جنبًا إلى جنب مع الملف الأولي لمحول الفريت وموسفيت التحويل.
يقوم IC على الفور بتشغيل نفسه و mosfet ، وتنفيذ عمليات ZVS المميزة وتبديل mosfet بمعدل تعويض محدد ، اعتمادًا على مستوى إدخال التيار الكهربائي.
يستجيب خرج المحول لهذا ويولد الفولتية المطلوبة عبر الملف المعني.
يتم تصحيح المخرجات وتصفيتها بشكل مناسب بواسطة الثنائيات المتصلة للاسترداد السريع ومكثفات الفلتر ذات الجهد العالي.
يمكن رؤية N2 المحدد بإخراج 105 فولت عند 350 مللي أمبير.
تنتج الملفات الإضافية الأخرى المضمنة 14 فولت (@ 1 أمبير) و 5 فولت (@ 50 مللي أمبير) والتي يمكن استخدامها للتطبيقات الأخرى ذات الصلة مثل شحن البطارية أو إضاءة مصباح تجريبي.
يتم تضمين opto IC3 كالمعتاد لضمان خرج ثابت من حيث الجهد والتيار ولتوفير معلومات الإخراج ذات الصلة للشريحة بحيث يمكن تنفيذ إجراءات الحماية اللازمة بواسطة الشريحة أثناء المواقف المعاكسة.
تفاصيل لف المحولات
تفاصيل لف المحول لدائرة سائق ضوء الشارع المقترحة بقدرة 50 وات موجودة في الرسم التخطيطي نفسه.
في الأقسام المذكورة أعلاه ، تعلمنا تصميم SMPS الذي يمكن استخدامه لقيادة مصباح LED 50 وات مصنوع من 50 رقمًا من 1 وات ليد. نحن هنا نحاول فهم تفاصيل اتصال مصابيح LED بدائرة السائق.
تكوين الصمام
بافتراض أننا نريد استخدام مصابيح LED بقدرة 1 وات (موصى بها) لمصباح الشارع المقترح بقدرة 50 وات ، فإننا نحتاج إلى تكوين 50 رقمًا من مصابيح LED هذه مع الدائرة.
في اشارة الى الأوصاف أعلاه ، نرى أن أحد المخرجات محدد بـ 105 فولت عند 350 مللي أمبير.
يصبح هذا الناتج المعين هو الأفضل لقيادة 50 رقمًا من 1 واط LEds ، على الرغم من أنه لا يمكن تنفيذه إلا بعد إجراء بعض الحسابات الجادة.
إذا قمنا بتوصيل جميع مصابيح LED الخمسين بشكل متوازٍ ، فسوف يستدعي إخراج يساوي 50 × 3.3 = 165 فولت ، ولكن نظرًا لعدم توفر هذا الناتج ، يمكننا اختيار اتصال متوازي / متسلسل أكثر جدوى مع LeDs.
لذلك يمكننا صنع اثنين سلاسل المصابيح ، يتكون كل منها من 25 وحدة من مصابيح LED ، ويتم توصيل هذين الخيطين بالتوازي.
ومع ذلك ، فإن تضمين سلسلتين يعني أن المصابيح تتطلب الآن 3.3 × 25 = 82.5 فولت @ 700 مللي أمبير
يبدو أن القيم المذكورة أعلاه لا تتطابق مرة أخرى مع مواصفات إخراج برنامج التشغيل.
لا توجد مشاكل ، يمكن مطابقة القيم المذكورة أعلاه عن طريق إجراء بعض التعديلات البسيطة مع ملف الإخراج ذي الصلة لمحول المحرك.
تعديل المستوى الحالي
يمكن زيادة التيار (أمبير) عن طريق استبدال ملف N2 بملف ثنائي الطور يتكون من سلكين 28AWG ملفوفين في وقت واحد.
سيهتم هذا بالتيار المطلوب 700 مللي أمبير لأننا استخدمنا الآن سلكين على التوازي لـ N2 بدلاً من السلك الفردي الموصى به.
بعد ذلك ، لتقليل الجهد من 105 فولت إلى 82.5 فولت ، نحتاج ببساطة إلى تحويل الملف أعلاه إلى 24 دورة بدلاً من 31 دورة المشار إليها.
هذا كل شيء ، بمجرد الانتهاء من التعديلات البسيطة المذكورة أعلاه ، يصبح السائق الآن مناسبًا تمامًا لقيادة وحدة المصباح LED 50 وات المقترحة.
يمكن رؤية تفاصيل اتصال LED في الرسم التخطيطي التالي:
زوج من: دائرة شاحن الهاتف الخليوي 220 فولت SMPS التالي: دائرة التعقيم بالأشعة فوق البنفسجية لتطهير المواد المنزلية
